Така че, училище шофиране приключи, всички изпити успешно раздадени, правата са скътани в джоба си, и машината да чака под прозореца. Изпъди? Първото самостоятелно пътуване в колата си – това винаги изблик на най-различни емоции. Какво тук само не намешано! И гордост, И радост от това, че сега вие сами ще ходите където поискате и никой вече не ви декрет, и вълнение (и дали всичко работи както трябва? ) и, разбира се, страхът (а изведнъж нещо се обърка)...
Най – важното-да не се даде тревога бъдат претоварени с напълно себе си – тя е лош помощник. Наистина, относително казано, толкова се тревожите? Няма нищо ново в този свят и когато-тогава дори и най-известните Шумахер ето така, с робостью и вълнение, се приближаваше към своя най-първия автомобил. А да се направи така, че процесът на адаптация да премине колкото може по-лесно ще прости съвети за начинаещи шофьори. Малко се успокои? След това може да започне.
Подготовка за пътуване
Преди да седне в колата, вземете за правило да инспектира му. Проверете дали не са установени ли на колело, не се появиха ли драскотини или вдлъбнатини на каросерията. Особено важно е това да се направи ако вашата машина стоеше на улицата. Уверете се, че джантите и номера на регистрация на място. Внимателно почистете огледала, стъкла и фарове. Всичко наред ли е? Тогава седнете. Малък трик – да не се изкушават крадци-барсеточников, влез в себе си полезни навика първо да блокира вратата и едва след това пускам чантата от ръцете.
Уверете се, че седалката и огледалата за обратно виждане монтирани, "както трябва", т.е. коригирани под вас. Затегнете колана. Ами това е, може да се управлява! За първите самостоятелни пътувания, по-добре изберете някой добре познат маршрут. Препоръчително е да се движението по него не беше твърде оживено. Най-предусмотрительные обикновено са "пас" го крак, като се обръща специално внимание на пътните знаци и други "изненади". Мисля, че това е правилният подход. В края на краищата, на първо време, ще е много трудно за проследяване веднага за всички – и за кола, и за скъпите, и за марки.
Ако се страхувате самостоятелни пътувания, тогава може да попитам, че първите няколко пъти с теб "покатался" по-опитен водач. Само да не е мъж! Той просто замучает вас "ценни насоки за сведение", съвети, критики и придирками. По-добре да вземат със себе си стабилна приятелка с добър водительским опит. Важното е, да не е каша, а след това само отвлича вниманието ще бъде. А на вас сега това абсолютно не е необходимо. По тази причина, първоначално не си струва да включва в салона на радио или музика. А на мобилен телефон по време на първите си пътувания по-добре е съвсем да го изключите. Ще ви е необходимо цялото си внимание.
"Време е в начина, по-пътя..."
Една от най-честите грешки при начинаещи е желанието на "притискам" поплотнее до бордюра. Това е разбираемо. Новак се чувства зад волана несигурни и изнервят други машини и водачите, се страхува да влезе в произшествието. Затова и се стреми да стане възможно най-натрапчиво на пътя. Въпреки това, движещи се в гъста към страната на пътя, е много лесно да "попаднат под прокобата" на някакъв парче счупено стъкло или пирон. А това едва ли ще повиши настроението ви, нали?
Вземи си няколко и се движат спокойно, спазвайки дистанция и интервал. Опитайте се да пренареждане колкото се може по-рядко. При описанието да не забравяме включват мигачите. Ако завой се прави от няколко реда едновременно, опитайте се да издържат на необходимия радиус и не "прескачат" в друг ред. С каква скорост се движи? На теория всичко е съвсем ясно – трябва да се спазват скоростта на потока. На практика начинаещи хвърля "от крайност в крайност". Обикновено в потока на начинаещ шофьор е забележим с невъоръжено око – той се движи много по-бавно от други. Достатъчно често такъв начин на каране води до появата на задръствания и задръстванията. Това определено не може да се угоди на други участници в движението. Выбиваясь от скоростта на потока вие ставате пречка и пречи на шофьорите.
Съществува и друга крайност. В свободните зони, когато в зоната на видимостта няма други превозни средства, за начинаещи, като правило, не може да се устои на изкушението малко "полихачить". В края на краищата така искам да усетите скорост и да се разбере, че ти наистина можеш да управлявате този "звяр". Затова усещайки себе си в относителна безопасност, малцина продължава да се внимава. А това е много опасно – защото вие още никога не са се научили как да управляват машина с голяма скорост. И тук всичко може да се случи – може да "издържи" на насрещното платно или на някакво препятствие, се поставят и т.н. Доста често такива развлечения тази цел е много тъжно.
Изпреварване
Изпреварване – това е един от най-опасните маневри. Особено за неопитен водач. Разбира се, че добре са се научили на SDA – иначе как ще мине на изпит? – и знаете правилата за изпреварване. Теоретично. На практика обаче всичко се оказва не толкова просто. Най-важният съвет – преди да започне маневрата, помислете, толкова ли е необходимо? Първият самостоятелен изпреварване, се препоръчва да се направи само на празен условия или улица, с добра видимост и само в случай, ако движещ се пред вас транспорт просто да "пълзи". Ако скоростта на движение съответства на правилата, определени в този участък от пътя, от изпреварване трябва да се въздържат.
Вие все пак взехме решение да се състезавате? Уверете се, че на "встречке" няма автомобили и разглеждате достатъчно голям участък от пътя. Тогава е точно зад ъгъла на вас не се появи насрещен камион. Едва след това уверено и спокойно извършване на маневра. Ако изпревари вас, това не трябва да се увеличи скоростта. В края на краищата другият шофьор отчита тази опция. Ако вашата скорост да се промени, той може да не успее да завърши изпреварване, и всичко това ще свърши зле.
Отивате на бензиностанция
За това, че колата е "гладен", може да се съди по показалеца на нивото на горивото, разположен на арматурното табло. В повечето автомобили е около скалата на уреда има специална крушка. Тя светва, когато нивото на бензина намалени до определена стойност. Въпреки това, такава "съвет" не на всички машини, така и за стрелка трябва да се грижат. За това, че бензина свършва, можете да научите и други симптоми. При остри завои, ускорение или на асансьорите започват спадове на сцепление. Това означава, че е време да отидете на бензиностанция.
По-добре да си порасспросить съседи, приятели и колеги, кои от бензиностанции, разположени на основните пътища, се търгуват качествен бензин. Опитайте се винаги да се зареждат само на тях. Внимателно преместете колата до една колона. Естествено, от една страна, на която се намира люк на газова бутилка. Езда, веднага заглушите двигател и разбира се, в никакъв случай да не се пуши – на автозаправках много се страхуват от пожар. Обаче, това е напълно разбираемо.
Когато за вас ще отговарят на служител на БЕНЗИНОСТАНЦИЯ, кажете му, какъв бензин "яде" машината – вие го знаете, нали? След това трябва да отида на касата. Може да бъде зареждана колата си до пълен резервоар, купуват определено количество литра или остатъци от гориво за определена сума, за да ви е по-удобно. Задължително вземете чек, и в никакъв случай не се губят. Поне до следващото презареждане. На първо място, това помага да се избегне недолива на бензин, а това понякога се случва. От друга страна, ако с вашата машина случатся някакви неприятности заради лошото качество на горивото, той ще послужи като доказателство, че заправлялись точно на тази БЕНЗИНОСТАНЦИЯ.
А какво става, ако никой не бърза, за да дойда на помощ и "нахранете" си любимицу? Ами, тогава трябва да взема нещата в свои ръце. Вземете резервоарът оръжието и внимателно го поставете на врата на газова бутилка. Натиснете надолу лоста, разположен под дръжка на пистолет. Вижте на таблото, находящо се пред вас – виждате ли, там "бягаха" цифри? Те показват количеството гориво, вече е осветена в газова бутилка, и цената му. Когато резервоарът на колата е пълна, хонорар трябва автоматично отщелкнуться. Ако фиксатор няма – внимателно наблюдение на процеса. След като видите, че на бензин започна пяна от устата, веднага отпуснете лоста. Не си струва да се опита налива бензин до самата капачка. В края на краищата, ако не рассчитаете, обольете и себе си и колата.
Какво да направите, ако сте "прозевали" момент и бензин в колата почти е приключила? Ако двигателят глохнет, не ние трябва да се опитаме да станем го отново и отново – това е вредно за бензонасоса. В такава ситуация е по-добре да отбие и да изключите запалването. Какво да направя? Строго погледнато, има само две възможности – или вие привозите бензин за колата, или отвозите автомобил за "яслите".
Най-лесното е да помолите за помощ някой от приятелите. Можете, разбира се, се възползват от помощта на преминаващите покрай шофьори, готови да споделят с вас своите гориво. Но това е доста опасно – лошото качество на бензин, разтопен от непознат на резервоара, може да предизвика сериозна повреда. Освен това, най-вероятно, този случай ще бъде призната не застрахователните.
Първата счупване
Е, рано или късно, това се случва с всички. Най – важното-без паника. След като сте се чувствали "не е наред" – обръщай "аварийно осветление" и се опита да отбие. Ако това не успее, тогава веднага выставите знак за аварийно спиране – това може да спаси живота ви. Особено ако имаш зад някакъв хълм или стръмен завой. Сега имате две възможности – да се опита да намери някой, който вывезет вас на тросе или да причинят пътна помощ.
Реши, разбира се, да. Въжето – по-евтино и по-бързо. Но това "пътуване", изисква определени умения. Сигурни ли сте, че ги имате? Ако, въпреки всичко, ще е отважитесь, не забравяйте за "златното правило" 50х50. Какво означава това? Това означава, че повечето автомобили с автоматична предавателна кутия може да тегли на разстояние, не повече от 50 километра, със скорост не повече от 50 км/ч. Основната си задача – да следи за напрежение на въжето. Не трябва да има смотаняци, в противен случай вие сте просто да влетите в задната броня на "спасителя".
Още един неприятен момент – ако в колата има сервоусилвател на спирачките и волана, тогава с учудване ще откриете, че натиск върху педала на спирачката стана много трудно, да, и кормилото изведнъж стана изключително тежко. Ами, ще трябва да се "пот" – смело жмите на педала с всички сили. Възможно е дори два крака. Но държа педала на спирачката е натиснат през цялото време не се препоръчва – така че тя може да откаже напълно. Твърде трудно? Тогава повикване на пътна помощ! Имате в края на краищата, записан телефон, нали? Разбира се, това удоволствие не е евтино. Но – това е гаранция, че и вие, и вашата машина да стигнете до вашата живи и здрави. А какво може да бъде по-важно от това?
Първа среща
Ами ето, това се случи и с вас – да ви е спрял инспектор КАТ. Най – важното-не се изнервят! Най-вероятно, това е просто формалност. Какво трябва да знаете? Имате пълното право да не излиза от колата и да общуват през прозореца, не разблокируя врати. Опитайте се да изглежда спокойна и приветлива – това винаги прави добро впечатление.
Ако все пак нещо е нарушил, не си струва да се опита да докаже своята невинност. Обикновено служителите на ДПС добре знаят, какви точно престъпления често се извършват на този или онзи участък от пътя. Ако не сте извършили нищо "криминален", точно на място можете да получите специална наредба-разписка. За да си плаща може да бъде във всеки клон на банка Дск. По-тежките случаи се лекуват в специални "групи разбор", а мярка на отговорност ще бъдат вече в съда. В някои ситуации на ръце, можете да получите само за протокол, и за времето и мястото на разглеждане на съдебни ще бъдете уведомени чрез препоръчана поща.
Ако сте сигурни, че служител на КАТ не е права, и нищо не са нарушени, може да се опита да отстоява своята позиция. Тук ще ви помогне добро познаване на правилата за движение и маса на действащи санкции. Опитайте се да обясни на инспектор логиката на своите действия, като се позовава на тези документи. Само в никакъв случай не вика, не размахивайте ръце и, разбира се, не оскорбляйте никого. На първо място – това е просто грозно. На второ място, най-вероятно служител на КАТ знае всички правила много по-добре от вас и, ако е необходимо, може да се "развалят" ви живот.
Ако инспектор състави протокол, а вие, все пак, смятате, че в нищо не са виновни – смело излагайте своята позиция. Пишете в протокола: "не съм съгласен". Опишете своята версия. Опитайте се да получите свидетели, готови да потвърди думите си. Ако имате изнудват подкуп и необосновано отнемат документи или заплашват – обадете се по телефона на доверие и СЪТРУДНИЧЕСТВО. Тук, може би, и всички основни съвети за начинаещи шофьори. Да ги спазват, не е толкова трудно, нали? Както и изработка – тя непременно ще дойде с практиката. Важното е, да вярваме в себе си и не се страхувайте. На добър път!
